Ce site est un espace d'information technique Dinitrol. Pour commander vos produits, rendez-vous sur l'e-shop officiel.
Accéder à l'e-shop →Le cœur de métier de tout atelier carrosserie-peinture : mastic, ponçage et préparation des fonds à structurer sur chaque chantier.
Résine, primaire, colle pare-brise : tous les produits utilisés dans cet article sont disponibles directement sur notre boutique en ligne.
De la réparation à la préparation des fonds : une solution complète pour structurer les étapes clés d’une réparation carrosserie.
Contrairement à une activité de niche, la préparation et la réparation de carrosserie concernent quasiment tous les ateliers carrosserie-peinture : dès qu’un panneau est mastiqué, poncé puis mis en teinte, ces trois étapes reviennent sur chaque dossier. C’est l’occasion de proposer une méthode structurée plutôt que des produits isolés achetés au coup par coup.
Mastic polyester polyvalent D-6050+ Polystar, compatible acier, tôles galvanisées, aluminium et peintures saines.
Un seul mastic pour la quasi-totalité des supports rencontrés en atelier, sans avoir à jongler entre plusieurs références selon le matériau.
Sa polyvalence couvre à elle seule la majorité des cas de figure d'une réparation de carrosserie standard, quel que soit le véhicule sur le pont.
Un mastic mal adapté au support peut décoller après quelques mois ; la polyvalence du D-6050+ réduit le risque d'erreur de choix produit en plein chantier.
Une seule référence de mastic pour tous les supports simplifie le geste et le stock, plus besoin de vérifier quel produit va avec quel matériau.
Les deux packs (ponçage multi-surfaces et préparation des fonds) regroupent en deux références tout ce qu'il faut pour structurer une préparation complète, plutôt que de multiplier les petites commandes séparées.
On a déjà nos mastics habituels selon le support.
Proposer le D-6050+ comme solution de simplification progressive plutôt qu'un remplacement brutal : à tester d'abord sur les chantiers mixtes (acier et aluminium sur le même véhicule), là où changer de mastic en cours de réparation est le plus contraignant.
Les packs reviennent plus cher qu'acheter les produits à l'unité.
Comparer le prix cumulé des références achetées séparément au fil des besoins au prix du pack : au-delà du tarif, le pack structure aussi la méthode de travail, de l'attaque au ponçage de finition.
Dinitrol met à disposition des vidéos d'application et des fiches techniques détaillées pour chaque protocole, ainsi que l'ensemble des produits professionnels utilisés dans cet article.